H2由通用汽车设计，委托AMGeneral生产制造与行销业务。近期，在国内某个农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，6.0L排量，百公里油耗超25L。如果在拥堵的城市道路上行驶，百公里油耗在30升左右。悍马H2是一款重量级硬派越野车。悍马H2采用两款发动机，一款是6.2升V8自然吸气发动机，另一款是6.0升V8自然吸气发动机。与这台发动机匹配的是一台4AT变速箱。悍马H2的重量相对较重，差不多3吨重。
悍马H2的油箱容量是多少升
悍马H2 6.0 AT悍马H2 6.2 AT油箱容量121升,百公里油耗都平均22升。
悍马H2的油耗是多少最好分别给出市区、高速、的油耗
市区油耗28左右，市郊23升左右，高速也23升左右，估计风阻的影响，油耗比野马GT还大，不过买悍马也不必在乎油耗了吧，毕竟性能很牛X啊。
悍马H2百公里多少油
约22L/100km。
H2配备Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。上下悬挂臂式，加液压减振器和扭力杆相配合，4通道防锁死刹车(ABS)，Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。
扩展资料
参数配置：
长度(mm)：5170
宽度(mm)：2063
高度(mm)：2012
轴距(mm)：3117
前轮距(mm)：1763
后轮距(mm)：1763
最小离地间隙(mm)：246
整备质量(Kg)：2909
车身结构：SUV
车门数（个）：5
座位数（个）：5
油箱容积(L)：121
行李厢容积(L)：386-2453
汽缸容积(cc)：6198
排量(L)：6.2
工作方式：自然吸气
汽缸排列形式：V
汽缸数（个）：8
每缸气门数（个）：2
6轮的悍马H2 加长版，落地340万，排量6.0L，百公里油耗超25L
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，6.0L排量，百公里油耗超25L
前言：越野车中，悍马H2系列车型在国内虽然停产了，但是想要购买到加长版的悍马H2亦或者是6轮的悍马H2是没问题的，只需要平行进口，或者是车主根据自己的需求私人订制这类车型即可，不过车主选择这类悍马，就需要有一定的资金和身价了，因为不管是6轮的悍马H2还是加长版的悍马H2，其价格都是高达百万的，而且动力不差的同时，油耗也非常高，如果说一台悍马H2的油耗能够媲美千万级别的布加迪威龙，那是一件很正常的事情。
近期，在国内某个农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，6.0L排量，百公里油耗超25L。
据悉，该款悍马是一辆6轮版的悍马H2 加长版，国内平行进口的指导价为298万，落地340万左右，定位大型车，车身采用的是5门结构，车内可容纳8人，车宽2063mm，车高2012mm，车身采用的是6轮设计，提升逼格，而且车辆的越野性能强悍，前后还采用17寸轮毂，配备全尺寸备胎，车内还自带限滑差速器、电动天窗、中央差速器锁止功能等配置。
这款6轮的悍马H2搭载的是一台6.0L V8自然吸气发动机，车身匹配6挡自动变速箱，最高车速只有160时速，百公里加速需要12秒，百公里油耗超过25L，如果遇到堵车的情况，那百公里油耗可达到30L，因为整台车的车重超过了3吨，车重的同时，车辆的排量也非常高，车内还配被121L容积的油箱，车内拥有定速巡航、前后驻车雷达以及倒车影像等配置。
这样一台“油老虎”现农村，6.0L排量的悍马H2，配6个轮子，油耗超25L。原来，这款悍马H2之所以被称为是“油老虎”，只因为这款车的百公里油耗太高了，一般人都承受不起，如果开这台车出门，一般不是在加油的路上就是去加油。
?综上所述，面对这样一台悍马H2 加长版车型，个人认为在国内喜欢这类车型的车主，一般都是越野爱好者，而选择6轮的悍马H2车主，还喜欢这款车内的配置，比如后排的KTV设备、全液晶电视机、吧台以及高档沙发等，因为车身尺寸很长，空间也非常大，所以后排的设备相当于一个“移动的KTV”。
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悍马H2的参数
性能参数 车长：4686mm 车宽：2197mm 车高：1905mm 整备质量：3102kg 发动机位置：前置 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴 气缸数：8 点火方式：多点电喷 0-100Km/h加速时间：19.5s 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 排量：5967mL 最高车速：134 km/h 最大功率：125kW/3400rpm 最大扭矩：401N.m/1700rpm 油耗：16L/100km(平均) 排放标准：欧2 轴距：3302mm 驱动形式：全时四驱 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆 轮胎类型与规格：LT315/70R-17 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器 转向器型式：齿轮齿条 标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱
悍马h3的真实油耗是多少
悍马H2的真实油耗是多少？肯定有很多车友会遇到这类小型车的问题。那么下面小编就简单给大家介绍一下，一起来了解一下悍马H2的真实油耗。这款车百公里油耗在25升到30升左右。如果在拥堵的城市道路上行驶，百公里油耗在30升左右。悍马H2是一款重量级硬派越野车。悍马H2采用两款发动机，一款是6.2升V8自然吸气发动机，另一款是6.0升V8自然吸气发动机。6.2升自然吸气发动机拥有398马力和574牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为4300转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台6AT变速箱。6.0升自然吸气发动机拥有398马力和574牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为4300转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台4AT变速箱。使用4AT变速箱的车型油耗很高。悍马H2的重量相对较重，差不多3吨重。再加上它采用的是大排量V8自然吸气发动机，所以这款车油耗很高。如果你对悍马H2感兴趣，可以试驾一下。这种车在国内挺常见的，有的租车公司都有。
悍马H2的配置参数
车长：4821mm车宽：2062mm车高：1976mm轴距：3124mm驱动形式：全时四驱最高车速：180km/h(电子限速148km/h)平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里排放标准：欧3燃料种类：93号以上无铅汽油最小离地间隙：229-300mm后备箱容积：386－2452L油箱容积：121L发动机位置：纵置发动机发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机气缸数：8排量：5967mL点火方式：多点电喷最大功率：232kW/5200rpm最大扭矩：486N.m/4000rpm0-100Km/h加速时间：10s变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC四轮驱动系统带独特的操纵杆悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统制动装置型式(前/后)：前后盘式转向器型式：助力转向式
悍马油耗最高的车
悍马h3。悍马油耗最高的车是悍马h3。这款车每百公里油耗在25升到30升左右。 如果在拥挤的城市道路上行驶，每100公里的油耗约为30升。 悍马h3是一款重量级硬核越野车。
悍马H1 H2 H3 有几个油箱能装多少油，百公里多少油
悍马H1:长/宽/高(mm) 4686/1905/2197 发动机型式 V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴 变速器型式 4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升) 5967 最大功率(KW) 125/3400 最大扭矩(N.m) 401/1700 油耗(L/100km) 16(平均) 轴距(mm) 3302 悍马H2:长/宽/高(mm) 4821/2062/1976 发动机型式 Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 变速器型式 四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升) 5967 最大功率(KW) 232/5200 最大扭矩(N.m) 486/4000 油耗(L/100km) 22(平均) 满油行驶500公里 轴距(mm) 3124 悍马H3 发动机： 3.5L 220马力 L5 变速箱： 4挡自动 长×宽×高： 4742×2170×1893 车体结构： 5门5座SUV 车身 H3 3.5 长度： 4742 宽度： 2170 高度： 1893 车重： 2132 油箱容积： 87 行李箱容积： 810 发动机 H3 3.5 排量(cc)： 3460 排量(L)： 3.5 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： L 汽缸数： 5 每缸气门数： 4 压缩比： 10 气门结构： DOHC 缸径： 93 冲程： 102 马力： 220 最大功率(kW)： 164 最大功率转速： 5600 最大扭矩(N·m)： 311 最大扭据转速(rpm)：2800 发动机特有技术： - 燃油： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铁 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧III 机油容量： - 变速箱 H3 3.5 名称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： AT 底盘转向 H3 3.5 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架 助力类型： 机械式液压动力 车轮制动 H3 3.5 前制动器类型： 碟式 后制动器类型： 碟式
军用悍马车的具体数据是什么
您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）\x0d\x0a 1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。\x0d\x0a 悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。\x0d\x0a H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。\x0d\x0a 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。\x0d\x0a 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。\x0d\x0a 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。\x0d\x0a 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4686mm\x0d\x0a 车宽：2197mm\x0d\x0a 车高：1905mm\x0d\x0a 整备质量：3102kg\x0d\x0a 发动机位置：前置\x0d\x0a 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴\x0d\x0a 气缸数：8\x0d\x0a 点火方式：多点电喷\x0d\x0a 0-100Km/h加速时间：19.5s\x0d\x0a 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 \x0d\x0a 排量：5967mL\x0d\x0a 最高车速：134 km/h\x0d\x0a 最大功率：125kW/3400rpm \x0d\x0a 最大扭矩：401N.m/1700rpm\x0d\x0a 油耗：16L/100km(平均) \x0d\x0a 排放标准：欧2\x0d\x0a 轴距：3302mm\x0d\x0a 驱动形式：全时四驱\x0d\x0a 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆\x0d\x0a 轮胎类型与规格：LT315/70R-17\x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器\x0d\x0a 转向器型式：齿轮齿条\x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机\x0d\x0a 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\x0a 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统\x0d\x0a 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊\x0d\x0a CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱\x0d\x0a Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅\x0d\x0a 无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）\x0d\x0a 1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。\x0d\x0a 由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4821mm\x0d\x0a 车宽：2062mm\x0d\x0a 车高：1976mm\x0d\x0a 轴距：3124mm\x0d\x0a 驱动形式：全时四驱 \x0d\x0a 最高车速：180km/h(电子限速148km/h) \x0d\x0a 平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里 \x0d\x0a 排放标准：欧3 \x0d\x0a 燃料种类：93号以上无铅汽油 \x0d\x0a 最小离地间隙：229-300mm\x0d\x0a 后备箱容积：386－2452L\x0d\x0a 油箱容积：121L \x0d\x0a 发动机位置：纵置发动机 \x0d\x0a 发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 \x0d\x0a 气缸数：8 \x0d\x0a 排量：5967mL \x0d\x0a 点火方式：多点电喷 \x0d\x0a 最大功率：232kW/5200rpm \x0d\x0a 最大扭矩：486N.m/4000rpm \x0d\x0a 0-100Km/h加速时间：10s \x0d\x0a 变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 \x0d\x0a 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\x0a 轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19\x0d\x0a 轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统\x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\x0a 转向器型式：助力转向式 \x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a 牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅\x0d\x0a 防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机\x0d\x0a 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\x0a 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响\x0d\x0a ABS刹车系统 铝合金轮圈\x0d\x0a 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊\x0d\x0a 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统\x0d\x0a 中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 \x0d\x0a 行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手\x0d\x0a 地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 \x0d\x0a 车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）\x0d\x0a HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。\x0d\x0a 尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4742mm\x0d\x0a 车宽：1897mm\x0d\x0a 车高：1892mm\x0d\x0a 轴距：2842mm\x0d\x0a 驱动形式：四驱 \x0d\x0a 排放标准：欧4 \x0d\x0a 燃料种类：97号以上无铅汽油 \x0d\x0a 整备质量：2654kg\x0d\x0a 发动机位置：前置 \x0d\x0a 发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 \x0d\x0a 气缸数：6 \x0d\x0a 排量：3500mL\x0d\x0a 点火方式：多点电喷 \x0d\x0a 最大功率：220kw/5600rpm \x0d\x0a 变速器型式：4档自动 \x0d\x0a 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\x0a 轮胎类型与规格：256/75 R16 \x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\x0a 转向器型式：助力转向式 \x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯\x0d\x0a 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD\x0d\x0a 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂\x0d\x0a 镀铬轮圈\x0d\x0a 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器\x0d\x0a 多功能电动调节真皮方向盘\x0d\x0a 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅\x0d\x0a 第二排座椅可折叠\x0d\x0a 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏\x0d\x0a 双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针 \x0d\x0a 3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 \x0d\x0a 牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 小型悍马 悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。\x0d\x0a 悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。\x0d\x0a H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
